DC-DC преобразователи в железнодорожных приложениях

В железнодорожном подвижном составе электронные системы являются важным аспектом, влияющим, помимо прочего, на комфорт и безопасность пассажиров, обеспечивая при этом машинисту полный контроль над компонентами и электронным оборудованием на борту железнодорожного транспортного средства.

Акцент на автоматизации и высокой эффективности таких систем обусловлен динамично развивающимися технологиями и требованиями самих пассажиров.

Среди систем подвижного состава можно выделить, например:

• Система управления поездом – TCMS;
• Пассажирская информационная система – PIS;
• Система автоматического регулирования скорости – ATC;
• Система радиосвязи;
• Система освещения;
• Система кондиционирования и отопления;
• Тормозная система;

Для питания вспомогательных систем железнодорожных транспортных средств используется соответствующий адаптированный ток, подаваемый непосредственно от Чаще всего используется тяговая сеть, резервный низковольтный источник питания или питание от батареи.

Как согласовать ток с электронными системами транспортного средства на железной дороге?

На помощь приходят преобразователи постоянного тока, также известные как преобразователи постоянного тока или инверторы. Это электрические или электромеханические устройства, которые преобразуют постоянный ток с определенными параметрами в постоянный ток с другими параметрами. Преобразователи чаще всего используются в системах электропитания, которые нельзя напрямую подключить к приемнику.

Разделяем следующие преобразователи постоянного тока:

• Инвертирующие преобразователи;
• Повышающие преобразователи;
• Понижающие преобразователи;
• Повышающе-понижающие преобразователи.

В новейших решениях используются современные преобразователи постоянного тока, работа которых может непрерывно адаптироваться к текущим потребностям.

Каким требованиям должны соответствовать преобразователи для железнодорожной отрасли?

Каждое электрическое и электронное устройство должно соответствовать определенным стандартам, чтобы иметь возможность работать в железнодорожном подвижном составе.

• Электрические требования — диапазон напряжения, прочность изоляции, устойчивость к перенапряжениям, перегрузкам, электростатическим разрядам и провалам напряжения;
• Требования к электромагнитной совместимости — защита от электромагнитных помех;
• Требования к условиям окружающей среды — рабочая температура устройства, уровень влажности на рабочем месте, степени защиты IP и IK, устойчивость к ударам и вибрации;
• Требования, определяющие срок службы устройства и способ его эксплуатации.

Преобразователи, соответствующие стандарту EN 50155, используются в:

• В тяговых системах;
• В системах электропитания и связи транспортных средств;
• В военных и телекоммуникационных приложениях;
• В устройствах со сложными условиями эксплуатации.