Vous devez être connecté
-
WróćX
-
Composants
-
-
Category
-
Semi-conducteurs
- La diode
- Les thyristors
- Modules de puissance isolés
- Ponts redresseurs
-
Transistors
- Transistors | GeneSiC
- Modules MOSFET SiC | Mitsubishi
- Modules MOSFET SiC | STARPOWER
- Modules MOSFET SiC ABB
- Modules IGBT | MITSUBISHI
- Modules de transistors | MITSUBISHI
- Modules MOSFET | MITSUBISHI
- Modules de transistors | ABB
- Modules IGBT | POWEREX
- Modules IGBT | INFINEON (EUPEC)
- Composants semiconducteurs en carbure de silicium
- Przejdź do podkategorii
- Circuits de commande
- Blocs de puissance
- Przejdź do podkategorii
- Transducteurs électriques
-
Composants passifs (condensateurs, résistances, fusibles, filtres)
- Résistances
-
Fusibles
- Fusibles miniatures pour c.imp. série ABC et AGC
- Fusible rapides tubulaires
- Cartouches de courbe GL/GG et AM
- Cartouches ultrarapides
- Fusibles à action rapide (norme britannique et américaine)
- Fusibles à action rapide (norme européenne)
- Fusibles de traction
- Cartouche de haute tension
- Przejdź do podkategorii
-
Condensateurs
- Condensateurs pour moteurs
- Condensateurs électrolitiques
- Condensateurs de type snubbers
- Condensateurs de puissance
- Condensateurs pour circuits continus
- Condensateurs de compensation de puissance
- Condensateurs de haute tension
- Condensateurs pour chauffage par induction
- Condensateurs pour impulsions
- Condensateurs DC LINK
- Condensateurs pour circuits AC/DC
- Przejdź do podkategorii
- Filtres anti-interférences
- Supercondensateurs
- Protection contre les surtensions
- Filtres de détection des émissions TEMPEST
- Parafoudre
- Przejdź do podkategorii
-
Relais et contacteurs
- Théorie relais et contacteurs
- Relais statiques triphasés
- Relais statiques CC
- Régulateurs, circuits de commande et accessoires
- Démarrages progressifs et contacteurs inverseurs
- Relais electromécaniques
- Contacteurs
- Commutateurs rotatifs
-
Relais statiques monophasés
- Relais semi-conducteurs AC monophasés, série 1 | D2425 | D2450
- Relais à semi-conducteurs CA monophasés, séries CWA et CWD
- Relais à semi-conducteurs CA monophasés des séries CMRA et CMRD
- Relais à semi-conducteurs CA monophasés, série PS
- Relais semi-conducteurs AC double et quadruple, série D24 D, TD24 Q, H12D48 D
- Relais statiques monophasés, série GN
- Relais à semi-conducteurs CA monophasés, série CKR
- Relais AC monophasés SÉRIES ERDA ET ERAA pour rail DIN
- Relais CA monophasés pour courant 150A
- Relais à semi-conducteurs doubles intégrés à un dissipateur thermique pour un rail DIN
- Przejdź do podkategorii
- Relais statiques monophasé pour c.imp.
- Relais d'interface
- Przejdź do podkategorii
- Composants inductifs
- Radiateurs, varistances, protections thermiques
- Ventilateurs
- Climatiseurs et accessoires d'armoires électriques
-
Batteries, chargeurs, blocs d'alimentation tampon et onduleurs
- Batteries et Chargeurs - théorie
- Batteries Li-ion et non-standards. Systèmes de gestion des batteries (BMS)
- Batteries
- Chargeurs de batteries et accessoires
- Alimentation de secours UPS et alimentation tampon
- Convertisseurs de tension et accessoires pour photovoltaïque
- Stockage d'Energie
- Réservoirs de carburant
- Batteries lithium-ion
- Przejdź do podkategorii
-
Automatique industrielle
- Élévateurs Spiralift
- Pièces pour drones Futaba
- Interrupteurs de fin de course, micro-rupteurs
- Capteurs et convertisseurs
- Pyromètres
- Compteurs, Relais temporisés, Indicateurs de tableau
- Appareils industriels de protection
- Signalisation lumineuse et sonore
- Caméra thermique
- Afficheurs à LED
- Boutons et commutateurs
- Przejdź do podkategorii
-
Câbles et chemins de câbles
- Fils
- Passe-câbles et coupleurs
- Fils de Litz
-
Câbles pour les applications spéciales
- Câbles de compensation
- Câbles pour thermocouple
- Câble pour sondes Pt
- Câbles multi-brins temp. -60C do +1400C
- SILICOUL câbles moyenne tension
- Câbles d'allumage
- Câbles chauffants
- Câble mono-brin temp. -60C do +450C
- Câbles pour chemins de fer
- Câbles chauffants Ex
- Câbles pour l'industrie de la défense
- Przejdź do podkategorii
- Gaines
-
Tresses
- Tresses plates
- Tresses rondes
- Tresses très souples - plates
- Tresses très souples - rondes
- Tresses cuivre cylindriques
- Tresses cuivre cylindriques et protection
- Bandes de mise à la terre souples
- Tresses isolantes en PVC - temp. 85°C
- Tresses plates en aluminium
- Kit de liaison - tresses et gaines
- Tresses en acier
- Przejdź do podkategorii
- Equipement pour la traction
- Cosses
- Barres flexible isolées
- Barre flexibles multicouches
- Systèmes de traçage des câbles
- Przejdź do podkategorii
- Contactez-nous !
-
Semi-conducteurs
-
-
- Fournisseurs
-
Applications
- Alimentations (UPS) et systèmes de redressement
- Automatisation HVAC
- Automatisation industrielle
- Chauffage par induction
- Composants pour atmosphères potentiellement explosives (EX)
- Dispositifs de protection industriels
- Énergétique
- Energy bank
- Équipements pour armoires de distribution, de contrôle et de télécommunications
- Impression
- Machines à souder et machines à souder
- Machines de séchage et de traitement du bois
- Machines pour le thermoformage des plastiques
- Machines-outils CNC
- Mesure et régulation de la température
- Mesure et régulation de la température
- Mines, métallurgie et fondation
- Moteurs et transformateurs
- Traction de tram et de chemin de fer
- Variateurs CA et CC (onduleurs)
-
Installation
-
-
Inducteurs
-
-
Appareils à induction
-
-
Service
-
- Contact
- Zobacz wszystkie kategorie
L'utilisation de matériaux thermoconducteurs dans l'industrie automobile
Matériaux thermoconducteurs dans l'industrie automobile
Introduction
Les matériaux thermoconducteurs jouent un rôle clé dans de nombreux secteurs, dont l'automobile. Cet article examine leurs applications dans l'industrie automobile et leurs avantages en termes de performance et de durabilité des véhicules.
Matériaux thermoconducteurs pour le refroidissement des moteurs
Les matériaux thermoconducteurs sont largement utilisés pour le refroidissement des moteurs automobiles. Un refroidissement efficace est essentiel à la performance et à la durabilité du moteur. Leur utilisation implique la fabrication de radiateurs en aluminium ou en cuivre, qui évacuent efficacement la chaleur du moteur vers l'extérieur du véhicule. De plus, des tubes de refroidissement en métaux à haute conductivité thermique, comme le cuivre ou l'aluminium, sont également utilisés, permettant une évacuation rapide de la chaleur du moteur. De plus, des liquides de refroidissement spéciaux, dotés de propriétés thermoconductrices, sont utilisés pour refroidir efficacement le moteur.
L'utilisation de matériaux thermoconducteurs pour le refroidissement du moteur présente des avantages considérables. Ils améliorent les performances du moteur en maintenant des températures de fonctionnement optimales et augmentent sa durée de vie en réduisant les risques de surchauffe.
Utilisation de matériaux thermoconducteurs pour le refroidissement du système de freinage
Les matériaux thermoconducteurs jouent également un rôle important dans le refroidissement des systèmes de freinage des véhicules. Un refroidissement efficace des disques de frein est essentiel pour la sécurité de conduite et la durabilité du système de freinage. L'utilisation de matériaux thermoconducteurs dans le refroidissement du système de freinage implique la fabrication de disques de frein à partir de matériaux à haute conductivité thermique, tels que la fonte, l'acier ou les composites de carbone. De plus, des systèmes de ventilation des disques de frein sont utilisés pour assurer une dissipation rapide de la chaleur au niveau du freinage. Par ailleurs, des matériaux thermoconducteurs sont également utilisés dans la fabrication des plaquettes de frein, qui peuvent également générer une quantité importante de chaleur lors du freinage.
L'utilisation de matériaux thermoconducteurs dans les systèmes de freinage présente des avantages considérables. Ils améliorent les performances de freinage en maintenant une température optimale des disques de frein et augmentent la durabilité des disques et des plaquettes de frein en réduisant les risques de surchauffe et de déformation.
Utilisation de matériaux thermoconducteurs pour le refroidissement des systèmes électroniques
Avec le développement de l'électronique automobile, une dissipation thermique efficace des systèmes électroniques devient primordiale pour prévenir la surchauffe et les dommages. Les matériaux thermoconducteurs jouent un rôle essentiel dans le refroidissement des systèmes électroniques des véhicules modernes. Leur utilisation comprend la fabrication de dissipateurs thermiques et de refroidisseurs électroniques à partir de matériaux à haute conductivité thermique, tels que l'aluminium ou le cuivre. De plus, des systèmes de dissipation thermique, comme les caloducs et les dissipateurs, sont utilisés pour évacuer efficacement la chaleur des composants électroniques. Les pâtes thermiques et les coussinets de refroidissement contribuent également à une dissipation thermique efficace.
L'utilisation de matériaux thermoconducteurs dans les systèmes électroniques présente des avantages considérables. Elles préviennent la surchauffe des systèmes électroniques et minimisent les risques de dommages, tout en améliorant les performances et la durabilité des composants électroniques.
Technologies modernes et avenir des matériaux thermoconducteurs dans l'industrie automobile
L'industrie automobile moderne recherche constamment des solutions innovantes pour améliorer l'efficacité, la durabilité et la sécurité des véhicules. C'est pourquoi les technologies modernes utilisant des matériaux thermoconducteurs sont de plus en plus répandues. Les ingénieurs automobiles sont constamment à la recherche de solutions plus performantes pour le refroidissement des moteurs, des systèmes de freinage et de l'électronique, ce qui stimule le développement de ce domaine.
L'une des technologies les plus prometteuses est l'utilisation de nanomatériaux thermoconducteurs, tels que les nanotubes de carbone et le graphène, qui se caractérisent par d'excellentes propriétés thermiques et une consommation minimale de matières premières. La nanotechnologie permet la création de matériaux à une échelle très réduite, autorisant un refroidissement encore plus précis et efficace des composants automobiles. De plus, les technologies d'impression 3D permettent la création de structures thermoconductrices complexes, difficiles à réaliser par les méthodes traditionnelles.Les perspectives de développement des technologies modernes de production de matériaux thermoconducteurs dans l'industrie automobile sont très prometteuses. Grâce aux progrès de la nanotechnologie et de l'impression 3D, on peut s'attendre à de nouvelles augmentations de l'efficacité de la production et à une réduction des coûts. La demande croissante de matériaux thermoconducteurs dans divers secteurs industriels crée de nouvelles opportunités de développement et d'innovation, ouvrant la voie à des solutions toujours plus performantes et efficaces dans l'industrie automobile.RésuméLes matériaux thermoconducteurs jouent un rôle clé dans l'industrie automobile, en influençant positivement les performances, la durabilité et la sécurité des véhicules. Leur utilisation dans le refroidissement des moteurs, des systèmes de freinage et des systèmes électroniques contribue à l'amélioration des paramètres techniques et du confort de conduite. Grâce à l'évolution constante des technologies dans le domaine des matériaux thermoconducteurs, l'industrie automobile peut améliorer continuellement ses produits et répondre aux exigences toujours plus élevées des clients.
Articles similaires
Convertisseurs CC/CC de PREMIUM désormais disponibles
Nouveauté dans la gamme d'éclairage DACPOL pour tours : les housses Kira
Laissez un commentaire