LV100 - un module de double alimentation pour les onduleurs ferroviaires de nouvelle génération

La topologie du module de puissance est un demi-pont. L'objectif principal de la création d'un tel module double est de réduire son inductance parasite interne. Afin de minimiser la surtension interne – une des contraintes pour maintenir le courant de sortie maximal de l'onduleur dans la zone de fonctionnement sûr en inverse (RBSOA) – il est nécessaire de réduire l'inductance parasite du module. Chaque nouvelle génération de circuits intégrés présente une chute de courant di/dt plus importante, ce qui entraîne des pics de surtension plus élevés au sein du boîtier si l'inductance parasite du module de puissance reste constante. Le problème se complexifie encore davantage avec l'utilisation de semi-conducteurs à bande interdite, car la vitesse de commutation peut être multipliée par dix par rapport aux IGBT en silicium actuels. Dans un premier temps, MITSUBISHI ELECTRIC prévoit de lancer des modules de puissance en boîtier LV100 avec des composants en silicium et en carbure de silicium (SiC) offrant une capacité de blocage de tension de 3 300 V. Dans un second temps, le boîtier LV100 sera utilisé pour les systèmes fonctionnant sous une tension de 1 700 V.