Przemysł prefabrykatów betonowych – Seria zastosowań: 1 z 5

Przemysł prefabrykatów betonowych – Seria zastosowań: 1 z 5

Żwirowiska: systemy przenośnikowe — rozwiązania zabezpieczające z blokadą klucza i blokadą

W 2018 r. francuskie ubezpieczenie zdrowotne zgłosiło 144 ofiary śmiertelne w miejscu pracy i ponad 90 000 wypadków przy pracy w sektorze budowlanym

Wydobywanie lub magazynowanie kruszywa w żwirowni służy różnym celom w wielu gałęziach przemysłu, w tym w przemyśle betonowym i cementowym.

Systemy przenośnikowe są ważną metodą w procesie transportu materiałów po powierzchni kopalni, do lejów samowyładowczych, nad kratami do sortowania oraz do samochodów ciężarowych do dystrybucji do zakładów i zakładów produkcyjnych.

Urazy w sektorze budowlanym stanowią prawie 20% wszystkich roszczeń odszkodowawczych pracowników

Ciągły ruch pasów, łańcuchów i przełączników naraża personel pracujący i obsługujący system na ryzyko. W celu zapewnienia wydajności wymagana jest regularna konserwacja tych systemów. Należy przestrzegać procedur bezpieczeństwa, aby złagodzić ludzkie błędy i ratować życie. Izolacja władzy przed wejściem na obszar jest pierwszym krokiem w ograniczaniu ryzyka.

Uwięzione systemy blokowania kluczy są uznawane przez ISO 19837/2018 jako alternatywny środek LOTO

Uwięzione rozwiązania zabezpieczające z kluczem zapewniają za każdym razem ustaloną sekwencję operacji. Podczas gdy LOTO zapewnia wizualne ostrzeżenie i identyfikuje zagrożenia, rozwiązanie TKI fizycznie uniemożliwia wykonanie określonego zestawu działań, dopóki poprzednie działania nie zostaną w pełni zakończone!

Wspólny system blokujący z blokadą na klucz z wieloma punktami dostępu i drzwiami dostępowymi:

Krok 1: Izolacja mocy MS Bolt Lock zainstalowany na głównym wyłączniku przenośnika

Krok 2: Wiele punktów wejściowych Skrzynka wymiany kluczy STI TMEC umożliwiająca dostęp do wielu drzwi leja zasypowego

Krok 3: Blokada dostępu Safe Access XSOL zainstalowana na drzwiach zasobnika

Krok 4: Kontrolowany przełącznik elektryczny Power STI RTK*E zainstalowany na przełączniku sterowania drzwiami leja

chevron_leftPoprzedni Następnychevron_right