12 najczęściej zadawanych pytań o pierścienie ślizgowe

12 Najczęściej Zadawanych Pytań o Pierścienie Ślizgowe

W tym opracowaniu omówimy najczęściej zadawane pytania dotyczące pierścieni ślizgowych. Artykuł zawiera 12 popularnych pytań o pierścienie ślizgowe i pierścienie dzielone. Każde pytanie zostało szczegółowo omówione, a dodatkowo zamieszczono ilustracyjne diagramy.

Pytanie 1: Dlaczego używamy pierścieni ślizgowych w silnikach?

Pierścienie ślizgowe są stosowane w silnikach w celu wprowadzenia rezystancji do uzwojeń wirnika. W tym układzie używa się trzech pierścieni ślizgowych, z których każdy jest połączony z jedną z trzech części uzwojenia wirnika.

Wprowadzenie rezystancji do uzwojeń wirnika powoduje lepsze sprzężenie prądu wirnika z prądem stojana. Efektem jest uzyskanie dużego momentu obrotowego przy stosunkowo małym prądzie. Gdy silnik osiągnie prędkość roboczą, urządzenia są zwarte, szczotki przestają się stykać, a silnik zaczyna pracować jak standardowy silnik indukcyjny prądu przemiennego.

Pytanie 2: Jaka jest różnica między pierścieniem ślizgowym a pierścieniem dzielonym?

Główna różnica między tymi dwoma elementami polega na tym, że pierścień ślizgowy służy do przekazywania energii z części nieruchomej do obracającej się, natomiast pierścień dzielony stosowany jest w urządzeniach prądu stałego (DC) do zmiany kierunku przepływu prądu.

Pierścień ślizgowy ma konstrukcję ciągłego, zamkniętego pierścienia z szczotkami przylegającymi do jego zewnętrznej powierzchni, podczas gdy pierścień dzielony jest przecięty na pół, tworząc dwie połówki.

Ponadto, pierścienie ślizgowe stosuje się w generatorach prądu przemiennego (AC), a pierścienie dzielone – w generatorach prądu stałego (DC).

Pytanie 3: Do czego służą pierścienie ślizgowe w generatorach AC?

Generatory AC to urządzenia, które przekształcają energię mechaniczną w energię elektryczną zgodnie z zasadą indukcji elektromagnetycznej. Pierścienie ślizgowe są używane do połączenia obracającej się części maszyny z obwodami zewnętrznymi. Gdy w układzie powstaje prąd przemienny, pojawia się on na pierścieniu ślizgowym.

Pytanie 4: Czy pierścienie ślizgowe i komutatory to to samo?

Zarówno komutatory, jak i pierścienie ślizgowe służą do utrzymania przepływu prądu elektrycznego między częściami nieruchomymi i wirującymi. Jednak najważniejsza różnica polega na tym, że komutator zamienia prąd przemienny (AC) na stały (DC) i odwrotnie, podczas gdy pierścień ślizgowy tego nie robi.

Pierścień ślizgowy ma jedno zadanie – utrzymywać połączenie elektryczne między częścią nieruchomą a obracającą się.

Pytanie 5: Jaką rolę pełni pierścień ślizgowy?

Pierścień ślizgowy pełni rolę w obracającym się układzie elektrycznym, zapewniając ciągłe połączenie elektryczne między częścią nieruchomą a wirującą. Umożliwia to przekazywanie sygnałów lub mocy ze źródła statycznego do części ruchomej.

W praktyce są to pierścienie wykonane z materiałów przewodzących, zamocowane na wałach. Choć są odizolowane od wału, łączą się z ruchomym układem za pomocą uzwojeń miedzianych.

Pytanie 6: Jaki jest cel stosowania pierścieni ślizgowych?

Pierścień ślizgowy stosuje się w ruchomych układach elektrycznych w celu zapewnienia stałego połączenia między częścią nieruchomą a obracającą się. Dzięki temu źródło zasilania może przekazywać prąd elektryczny do części ruchomej.

Pierścienie ślizgowe to pasma przewodzącego materiału zamocowane na wałach. Choć są odizolowane od wału, są połączone z częścią ruchomą poprzez uzwojenia. Zewnętrzne powierzchnie pierścieni pozostają w stałym ślizgowym kontakcie ze szczotkami.

Pytanie 7: Jaką funkcję pełni pierścień ślizgowy w generatorze?

Pierścienie ślizgowe to urządzenia elektromechaniczne, które umożliwiają przewodzenie prądu i sygnałów z części nieruchomej do ruchomej.

W generatorach są stosowane do utrzymania kontaktu elektrycznego ze szczotkami. Pierścień ślizgowy nie zmienia kierunku przepływu prądu – to rotacja uzwojeń powoduje jego zmianę.

Każde uzwojenie jest połączone z jedną szczotką.

Pytanie 8: Jaką rolę pełni pierścień ślizgowy w generatorze elektrycznym?

Pierścień ślizgowy w generatorze elektrycznym służy do wytwarzania wyjściowego przebiegu sinusoidalnego. W urządzeniach prądu stałego stosuje się komutatory, które utrzymują przepływ prądu w jednym kierunku. W przypadku generatorów AC jest inaczej.

Generatory prądu przemiennego (AC) używają pierścieni ślizgowych, które umożliwiają, by napięcie i prąd zmieniały kierunek – od wartości dodatnich do ujemnych, tworząc sinusoidalny przebieg.

Pytanie 9: Jaka jest różnica między komutatorem a pierścieniem ślizgowym?

Główna różnica między pierścieniem ślizgowym a komutatorem polega na tym, że pierścień ślizgowy służy do przekazywania prądu z części nieruchomej do ruchomej, natomiast komutator stosowany jest w generatorach DC do zmiany kierunku przepływu prądu.

Pytanie 10: Ile pierścieni ślizgowych ma silnik synchroniczny?

Silniki synchroniczne to silniki prądu przemiennego (AC), w których ruch wału jest zsynchronizowany z częstotliwością prądu zasilającego.

Silniki te mają osobno wzbudzane pola. Jeśli źródłem wzbudzenia jest statyczny prąd stały (DC), silnik ma dwa pierścienie ślizgowe.

Silniki bezszczotkowe nie mają pierścieni ślizgowych, ponieważ obraca się w nich również układ wzbudzenia wraz z prostownikami.

Pytanie 11: Czym jest pierścień ślizgowy w alternatorze?

Pierścienie ślizgowe w alternatorach służą do doprowadzania prądu stałego (DC) do wirnika. W konstrukcjach bezszczotkowych nie ma potrzeby stosowania pierścieni ślizgowych.

Prąd DC wytworzony przez alternator jest stały, natomiast wirnik, do którego należy go doprowadzić, obraca się. Dlatego pierścienie ślizgowe montuje się na zaciskach wirnika, obracających się z prędkością wału.

Szczotki, które odbierają prąd DC, utrzymują stały kontakt z pierścieniami ślizgowymi i przekazują napięcie do uzwojeń wirnika.

Pytanie 12: Dlaczego w silnikach stosuje się pierścienie dzielone?

Aby zapobiec zmianie momentu obrotowego na przemienny za każdym razem, gdy cewka obraca się w płaszczyźnie pola magnetycznego, stosuje się pierścienie dzielone, które w tym momencie odwracają kierunek prądu.

Współczesne silniki używają sprężynowych szczotek węglowych zamiast miedzianych.

Podsumowanie

Jesteśmy przekonani, że po lekturze tego artykułu poznałeś podstawowe informacje o pierścieniach ślizgowych i komutatorach, a ich różnice nie będą już dla Ciebie mylące.