Dieser Ansatz erfordert relativ große und komplexe Leiterplatten, um alle Anforderungen an Abstand und Layout für die Kombination aus Treibern und diskreten Leistungshalbleitern zu erfüllen. Ein weiteres, ebenso komplexes Problem ist die Gewährleistung gleichbleibender Leistung und Zuverlässigkeit, wenn die Eigenschaften der Treiber und Leistungshalbleiter nicht optimal aufeinander abgestimmt sind. Eine alternative Lösung bietet ein integriertes Leistungsmodul, das alle benötigten...
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Neue Horizonte in der Temperaturwechselbeständigkeit dank des IGBT-Moduls der 7. Generation auf Basis der SLC-TechnologieRead more
Die IGBT-Module der 7. Generation vom Typ NX in den Spannungsklassen 650 V, 1200 V und 1700 V wurden zu einem umfassenden Portfolio weiterentwickelt, um optimale Lösungen für verschiedene Leistungsklassen zu bieten. Neu entwickelte CIB-Module (Converter Inverter Brake) und ein 800-A/1200-V-Halbbrückenmodul erweitern dieses Angebot zusätzlich. Die IGBT-Module der 7. Generation vom Typ NX und die IPM-G1-Serie basieren auf der SLC-Gehäusetechnologie und bieten deutliche Verbesserungen in der...
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Hochspannungs-IGBT-Module für Anwendungen mit hoher Leistung und ZuverlässigkeitRead more
In der zweiten Hälfte der 1990er-Jahre begann die Entwicklung und Vermarktung von IGBT-Leistungsmodulen mit hohen Spannungen wie 2500 V und 3300 V. Ursprünglich waren diese HV-IGBTs als Ersatz für GTOs in Anwendungen mit hoher Leistung und hoher Zuverlässigkeit, beispielsweise in Bahnstromrichtern [1], konzipiert. Später wurden sie auch in vielen anderen Hochleistungsanwendungen eingesetzt.
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IGBT-Module der 7. Generation mit 1700 V: Verlustreduzierung und hervorragende SystemleistungRead more
Die Leistungsfähigkeit von Leistungsmodulen beeinflusst die Gesamtleistung eines leistungselektronischen Systems. Daher müssen Leistungsmodule für eine spezifische Anwendung sorgfältig ausgewählt werden, wobei verschiedene elektrische und thermische Leistungsparameter zu berücksichtigen sind. Mitsubishi Electric hat seine neuesten industriellen IGBT-Module der 7. Generation mit Spannungen von 650 V und 1200 V vorgestellt [1]. Diese Module haben sich aufgrund ihrer Vorteile hinsichtlich...
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Warum ist Induktion eine umweltfreundliche Technologie?Read more
Neben den ökologischen Vorteilen bietet die Induktionserwärmung auch viele Vorteile für Arbeitnehmer und Unternehmen, da Rauch, Abwärme, schädliche Emissionen und Lärm vermieden werden.
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Konverter-Wechselrichter-Bremsmodule (CIB) vom Typ NX7 der 7. GenerationRead more
Jedes CIB-Modul besteht aus einem integrierten dreiphasigen Umrichterteil, einem Umrichterteil (dreiphasiger Diodengleichrichter) und einem Bremsteil. Die Produktpalette der neuesten NX7 CIB-Module ist in Abbildung 1 dargestellt. NX7 CIB-Module verwenden die neuesten CSTBT™-IGBT-Bauelemente der siebten Generation in Verbindung mit Relaxed Field of Cathode (RFC)-Dioden. Die elektrischen Eigenschaften der neuen Dünnplattenbauelemente der siebten Generation wurden optimiert, um die...
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Leistungsarme IPMs für hohe IntegrationsanforderungenRead more
Die DIPIPM™-Familie deckt ein breites Leistungsspektrum bis zu 15 kW und verschiedene Motorspannungen ab. Sie werden aktuell in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, beispielsweise in Servoantrieben und Standardantrieben, Klimaanlagen, Kühlschränken, Ventilatoren und Waschmaschinen.
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Die nächste Generation von Hochleistungs-IGBT-ModulenRead more
Anwendungen wie Windkraftumrichter, zentrale Photovoltaik-Wechselrichter und Industrieantriebe benötigen Leistungsmodule mit höchster Leistungsdichte, hoher Zuverlässigkeit und skalierbaren Leistungsbereichen, die den Standardrichtlinien der Spannungsklassen 1200 V und 1700 V entsprechen. Um diese Anforderungen zu erfüllen, basiert das Leistungsmodul LV100 auf dem gleichen externen Gehäusekonzept und internen Layout wie das bewährte LV100 HVIGBT-Modul. Dieses Konzept ist überzeugend, da es...
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Intelligente Lösung für 1500-VDC-3-Level-Zentral-PV-WechselrichterRead more
Bei der Entwicklung einer 3-stufigen Neutralpunktklemm-Topologie mit mehreren Standard-Halbbrücken-Leistungsmodulen tritt im Allgemeinen ein Problem auf. Die Reihenschaltung von IGBT-Modulen führt zu einer hohen parasitären Induktivität, die in Kombination mit hohen Anstiegsgeschwindigkeiten (di/dt) beim Schalten hohe Schaltspannungen zur Folge hat [2]. IGBT-Module mit integrierter NP-Topologie-Phasenbrücke, bestehend aus vier IGBTs und sechs Dioden, weisen potenziell eine geringere...
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LV100 IGBT-Module für optimale Leistung in Anwendungen im Bereich erneuerbarer Energien und IndustrieRead more
Herkömmlicherweise erhältliche IGBT-Module mit einer Sperrspannung von 1700 V sind für die Anforderungen von Motorsteuerungsanwendungen in 690-V-Wechselstromnetzen ausgelegt, in denen die Zwischenkreisspannung typischerweise bei etwa 970 V und maximal unter 1200 V liegt. Anwendungen im Bereich erneuerbarer Energien erfordern eine höhere Zwischenkreisspannung von bis zu 1500 V, was der Grenze der Niederspannungsrichtlinie (2014/35/EU) entspricht. Daher wurde ein neues IGBT-Modul der...
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Batteriemodul für das Formula SAE Electric Studententeam!Read more
Enepaq ist ein in Vilnius, Litauen, ansässiger Hersteller von Batteriemodulen. Die Batteriemodule von Enepaq sind vielseitig einsetzbar, wurden aber von Anfang an speziell für Formula SAE-Teams entwickelt, um ihnen eine führende Rolle im Formel-Elektrorennsport zu ermöglichen. Daher ist Enepaq als Batteriemodullieferant für Formula Student bekannt.
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Fragen zur EMVRead more
Im Zuge der modernen Produktentwicklung sind die Anforderungen an EMV-Know-how gestiegen. Moderne integrierte Schaltungen sind deutlich empfindlicher, und die Anzahl der zu erfüllenden EMV-Normen und -Richtlinien hat sich ebenfalls erhöht. Dieser Artikel untersucht die Möglichkeiten, die Elektronikentwicklern aktuell zur Verfügung stehen, um Bauelemente und Schaltungen hinsichtlich EMV zu optimieren.
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Neue Entwicklungswerkzeuge und EMV-Strategien im Einklang mit der praktischen ElektronikRead more
Stellen Sie sich vor, Sie testen ein neues Auto: Sie nehmen in einem der ergonomischen Sitze Platz, starten den Motor und möchten idealerweise Musik hören. Doch beim Einschalten bemerken Sie plötzlich einige interessante Nebeneffekte. Beispielsweise leuchtet eine Lampe im Fahrgastraum auf. Oder das Radio fängt an zu pfeifen und zu jaulen.
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Effektive Strategien für die Störfestigkeitsanalyse auf VorstandsebeneRead more
Komplexe Bauelemente mit integrierten Schaltkreisen und niedrigen Versorgungsspannungen fallen immer häufiger bei Störfestigkeitsprüfungen durch. Das Auffinden und Beseitigen von Schwachstellen stellt bei solchen Bauelementen eine echte Herausforderung dar. Eine schnelle, gezielte und damit kosteneffiziente Beseitigung von Schwachstellen erfordert effektive Strategien und geeignete Ausrüstung für eine systematische Störfestigkeitsanalyse auf Leiterplattenebene.
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Stellen Sie auf LED-Beleuchtung um und bereiten Sie sich auf das EU-Verbot der Nutzung von Leuchtstofflampen vor.Read more
Wenn Sie in Gefahrenbereichen Leuchtstoffröhren verwenden, müssen Sie jetzt handeln.
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Drucksensoren in HLK-AnwendungenRead more
Drucksensoren sind ein wesentlicher Bestandteil der Automatisierung von Lüftungsanlagen. Diese Sensoren messen den Luft- oder Gasdruck im System und liefern präzise Messwerte an die Steuerung. Die Automatisierung von Lüftungsanlagen gewinnt in modernen Gebäuden zunehmend an Bedeutung, da sie eine bessere Kontrolle der Luftqualität und Energieeffizienz ermöglicht. Drucksensoren überwachen den Druck in Kanälen, Rohren und anderen Komponenten von Lüftungsanlagen. Sie erfassen Druckänderungen,...
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Mitsubishi Electric wird eine neue Fabrik für SiC-Leistungshalbleiter bauenRead more
Die Mitsubishi Electric Corporation gab bekannt, ihren zuvor angekündigten Investitionsplan für die fünf Jahre bis März 2026 auf rund 260 Milliarden Yen zu verdoppeln. Hauptsächlich soll damit eine neue Waferfabrik gebaut werden, um die Produktion von Siliziumkarbid (SiC)-Leistungshalbleitern zu erweitern.
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Explosionsentlastung in GefahrenbereichenRead more
Maßnahmen zur Beseitigung oder Verringerung des Explosionsrisikos sollten zu dessen vollständiger Beseitigung führen. In der Realität ist es jedoch aufgrund der Art der beteiligten Prozesse oder des erforderlichen erheblichen finanziellen Aufwands oft unmöglich, die explosionsfähige Atmosphäre vollständig zu eliminieren.