Der Artikel behandelt die wichtigsten Methoden zur Kontrolle der leitungsgebundenen Emissionen in Ladegeräten für Elektrofahrzeuge (EV). Es wird erläutert, warum leitungsgebundene Emissionen eine Herausforderung für die EMC-Konformität darstellen und wie durch richtiges Design, Filterung und Tests Störungen effektiv reduziert werden können. Der Leitfaden richtet sich an Entwickler und Hersteller, die schnell und problemlos die Zertifizierungen CE, FCC und UKCA erhalten möchten.
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DACPOL podczas Święta Wydziału Elektrycznego Politechniki WarszawskiejRead more
W piątek mieliśmy przyjemność uczestniczyć w wyjątkowym wydarzeniu – Wydział Elektryczny Politechniki Warszawskiej miał swoje Święto. Spotkanie zgromadziło kadrę naukową, studentów, absolwentów oraz przedstawicieli firm współpracujących z Wydziałem, w tym również reprezentantów naszej firmy.
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Testen von integrierten SchaltungenRead more
Der Hauptvorteil der Analyse der Störfestigkeit eines Geräts auf der Ebene des integrierten Schaltkreises besteht darin, dass bei solchen Tests der Einfluss des Schaltungsdesigns auf die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) nicht berücksichtigt werden muss. Die Analyse umfasst beispielsweise nicht das Design der Leiterplatte, die Art und Verfügbarkeit von Anschlüssen sowie das Gehäuse. In dem Artikel wird der Zusammenhang zwischen Tests auf Geräteebene und auf der Ebene des integrierten Schaltkreises (IC) beschrieben.